Carbone e rinfuse
Il Terminal Rinfuse ai piedi della Lanterna negli anni ‘30 del Novecento. Sulla sinistra (beige) si riconosce la sede della Compagnia Pietro Chiesa // The Bulk Terminal at the foot of the Lanterna in the 1930s. On the left (in beige) the headquarters of the Pietro Chiesa Company
Non tutto viaggia in container!
Il Terminal Rinfuse Genova accoglie qualsiasi tipo di merce stivata alla rinfusa come cereali, cemento, minerali, biomasse, fertilizzanti, prodotti della siderurgia (e fino al 2017 anche carbone). Grazie alla sua attività è possibile rifornire di materie prime gli impianti energetici ed industriali del Nord Italia.
Il Terminal, che vedete davanti a voi, si estende per una superficie di quasi 135.000 mq e possiede tre banchine di più di 900 metri di approdo per l’attracco delle imbarcazioni. Nelle immediate vicinanze sono stati realizzati due magazzini coperti, Giaccone e Rubattino; quest’ultimo è strutturato con aree separate per aree merceologiche e le gru sono in grado di caricare i materiali dalle navi e depositarli nei settori predisposti. Ogni banchina, inoltre, si connette direttamente con il sistema ferroviario o con autotreni e per evitare polveri inquinanti nell’aria sono attivi sistemi di lavaggio. L’organizzazione degli spazi e l’ottimizzazione dei movimenti degli uomini e delle macchine è l’esito di un lunghissimo processo di perfezionamento del servizio, che ha origine con la Compagnia Portuale Pietro Chiesa che opera nel porto di Genova dal 1896.
Coal and Bulk
Not everything travels in containers!
Genoa’s Bulk Terminal handles any type of bulk cargo such as cereals, cement, minerals, biomass, fertilisers, steel products (and until 2017 also coal). It provides raw materials to energy and industrial plants in Northern Italy. The terminal, which you can see in front of you, covers an area of almost 135,000 square metres and has three docks with over 900 metres of berthing space for vessels. Two covered warehouses, Giaccone and Rubattino, have been built in the immediate vicinity; the latter is structured with separate areas for different types of goods and the cranes are capable of loading the materials from the ships and depositing them in the designated areas. Each dock is also directly connected to the railway system or to freight trucks, and washing systems are in place to avoid airborne dust pollution. The organisation of the spaces and optimisation of the movements of men and machines is the result of a very long process of perfecting the service, which originated with the Port Company Pietro Chiesa, which has been operating in the port of Genoa since 1896.
